風(fēng)送系統(tǒng)輸送的安裝進(jìn)度多取決于施工人員的工作意愿,他們從自身利益出發(fā)可能造成進(jìn)度延誤或者是資源浪費(fèi)。而關(guān)鍵鏈法去掉單個(gè)工序的緩沖,將單個(gè)工序去掉的緩沖保留在項(xiàng)目的末端,迫使施工人員在高強(qiáng)度下完成工作,適合風(fēng)送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)的安裝進(jìn)度控制特點(diǎn)。但是目前國內(nèi)外研究中關(guān)鍵鏈的緩沖區(qū)設(shè)置多采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置方法,即所有的工序采用相同的計(jì)算方法,與風(fēng)送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)安裝進(jìn)度控制的實(shí)際情況偏離。
針對(duì)我國風(fēng)送系統(tǒng)輸送實(shí)際安裝進(jìn)度中存在的進(jìn)度延誤問題,本文分析了這些延誤的原因并且引入了適合風(fēng)送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)安裝進(jìn)度中的關(guān)鍵鏈法。改進(jìn)了關(guān)鍵鏈法的緩沖區(qū)的設(shè)置方法,將50％的剪切法同影響因子結(jié)合在一起,更加準(zhǔn)確的設(shè)置項(xiàng)目的緩沖時(shí)間。同時(shí)利用現(xiàn)有的關(guān)鍵鏈末端的項(xiàng)目緩沖區(qū),對(duì)項(xiàng)目緩沖區(qū)進(jìn)行監(jiān)控,在項(xiàng)目緩沖區(qū)設(shè)置了三條警戒線,關(guān)注項(xiàng)目單個(gè)工序中的執(zhí)行情況,可以有效的避免先前的工序?qū)罄m(xù)工序的影響。以某食品廠的風(fēng)送系統(tǒng)輸送設(shè)備的安裝項(xiàng)目為例,通過使用關(guān)鍵鏈法,對(duì)關(guān)鍵鏈的識(shí)別,緩沖區(qū)的設(shè)置和管理,激勵(lì)機(jī)制等進(jìn)行進(jìn)度控制。
文章摘自麥克曼氣力輸送廠家：www.bjhtc.com.cn 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
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